Agence de design à Marseille

Parce que Bruno fait passer chaque choix graphique par une question d’usage : où ce logo sera-t-il vu, par qui, à quelle taille ? Une quarantaine de personnes y travaillent en interne, de la stratégie au développement, sans aucun freelance. Vous n’expliquez donc votre entreprise qu’une seule fois. Et vous repartez avec une charte que vos équipes marseillaises appliquent sans avoir à nous appeler.

Non, Bruno n’a pas de bureau à Marseille : l’équipe de Paris suit les projets marseillais depuis la rue de Liège. Les échanges courants se font en visio, avec l’équipe créative affectée à votre marque. Pour un atelier ou la présentation finale, Paris gare de Lyon et Marseille Saint-Charles sont à un peu plus de trois heures de TGV. Assez pour relire la charte une dernière fois dans le train.

Un projet de design part d’une idée de marque formulée en une phrase, puis la traduit en identité visuelle complète, jusqu’au style d’image. Viennent ensuite les déclinaisons sur vos supports réels et, si besoin, la production photo ou vidéo. Quand le positionnement manque, une phase de stratégie passe en premier. On dessine mieux quand on sait quoi dire.

Bruno a conçu des identités dans des registres très éloignés, toutes publiées sur le site. Pour Zazu, banque digitale des entrepreneurs sud-africains, l’identité puise dans un riche héritage graphique tout en restant moderne. Pour Xola, outil de réservation destiné aux acteurs du tourisme et des loisirs, l’agence a pensé la marque et l’UX dès le départ pour le mobile, la tablette, l’ordinateur et les bornes.

Pour Bruno, seulement si cela dit quelque chose de vrai sur la marque. Nous cherchons d’abord ce qu’elle a de marseillais au-delà des images attendues : un rapport à la mer, au commerce, une manière de parler à ses clients. Si c’est central, le design l’assume franchement. Sinon, les clichés restent sur les cartes postales. Dans la ville du premier port de France, beaucoup d’entreprises vendent d’abord ailleurs.

Elle le doit, et Bruno la met en situation sur ces supports avant de la livrer. Un logo qui fonctionne en favicon doit aussi tenir sur le flanc d’un utilitaire ou sur une enseigne vue du trottoir d’en face. Nous dessinons donc plusieurs versions de chaque élément, avec leurs règles d’usage. Mieux vaut découvrir un problème sur une maquette que sur un véhicule déjà floqué.

Comptez en moyenne deux à trois mois avec Bruno pour une identité visuelle complète, charte comprise. La fourchette bouge beaucoup selon le projet : repartir d’un logo existant raccourcit le chemin, multiplier les validateurs l’allonge, et une séance photo ajoute son propre calendrier. Depuis Marseille, la distance ne pèse presque pas, puisque l’essentiel se fait à l’écran et que les rendez-vous clés se calent sur le TGV.